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08年6月,新船价格依然坚挺,延续了从年初开始的高位运行态势。油船价格指数环比上涨1.3%,散货船价格指数环比上涨0.9%,集装箱船价格指数与上月持平。预计,受高价钢材以及各船厂产能紧张的支撑,船价短期内难以出现深幅下调。
国内船厂在手订单较多,但08年上半年新签订单数量下降显著
国内主要造船厂目前在手订单普遍能够保障未来2~3年的生产,在手订单量分别为:
外高桥船厂目前在手订单为87艘,共计15.15百万载重吨,生产任务安排至2011年底。
江南长兴目前在手订单为122艘,共计14.70百万载重吨,生产任务安排至2012年底。
广船国际目前在手订单为63艘,共计2.73百万载重吨,生产任务安排至2012年。
澄西船舶目前在手订单为27艘,共计1.47百万载重吨,生产任务安排至2011年。
但是,根据Clarkson的统计,08年上半年中国新签订单数量同比下降46%,总体跌幅高于全球平均水平。从2008年上半年新签订单的明细状况来看,中国船舶与广船国际都有较大的下滑,与全球行业整体保持同步。我们认为在目前全球造船行业面临向下周期的状况下,造船企业无法独善其身,股价也难以出现实质性反转。
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