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中国船舶23日公布2008年半年报。上半年公司实现营业收入107.49亿元，同比增长39.68%；净利润19.49亿元，同比增长80.61%；基本每股收益2.94元。不过值得注意的是，由于原材料涨价和人民币汇率上升，上半年公司造船业务毛利率下降7.02%。
美元贬值材料涨价 降低造船收入
公告显示，上半年公司三大主营业务中，船舶建造业务实现营业收入80.23亿元，同比增长43.01%，但由于该业务大部分按美元结算，美元贬值导致结汇收入下降。而原材料价格上升，也导致造船成本上升。此外，上海江南长兴造船有限责任公司产量尚未达纲，毛利相对较低。这三个因素使得公司船舶建造业务的毛利率同比下降7.02个百分点至19.42%。
公司下属各大造船厂中，上海外高桥造船上半年交付船舶10艘，149.19 万载重吨，其中好望角散货船6 艘，10.8 万吨原油/成品油轮3 艘，10.5 万吨原油轮1 艘。同时，报告期内承接新船订单15 艘293.1 万载重吨。
公司上半年在资产整合上完成对上海江南长兴造船有限责任公司的收购工作。该公司目前在建船舶10 艘，其中29.7 万吨VLCC、17.7 万吨好望角型散货船、7.6 万吨巴拿马型散货船各有1 艘顺利出坞。另外中船澄西船舶修造有限公司上半年完工交付5 艘5.3 万吨散货船，同时，报告期内承接了8艘5.3万吨散货船和7艘3万吨散货船的建造任务。
210亿元订单 奠定未来业绩基础
公司船舶维修业务实现营业收入10.53亿元，同比增长37.33%，毛利率则增加11.46个百分点至36.94%，主要原因是市场行情向好，修船价格较上年有较大幅度提高。
船舶配套业务实现营业收入15.82亿元，同比增长28.53%，毛利率同比增长2.18个百分点至24.8%，主要原因是柴油机销售价格上涨，销售量增加、单位成本降低。
从主营业务地区来看，公司外销收入达到86.98亿元，同比增加了60.60%，其中增加最快的是亚洲地区，同比增加144.42%至45.59亿元；其次是美洲地区，同比增加38.47%至6.30亿元；欧洲地区则同比增加14.01%至35.08亿元。
公告显示，上半年公司新接订单总额209.91亿元，其中造船152.6亿元，柴油机37.19亿元，修船10.92亿元，非船产品9.2亿元。承接新船订单30艘，356.5万载重吨，累计手持船舶订单163艘，2557.6万载重吨；承接柴油机订单102台，130.9万千瓦，累计手持柴油机订单187台，238.1万千瓦。公司整体订单饱满，为未来业绩增长奠定了扎实基础。
公司表示，下半年世界经济走势仍存在诸多不确定因素，世界经济前行节奏的放缓及国内外新增造船能力进一步释放，汇率和钢材价格、劳动力成本等因素将对公司的盈利水平产生一定的影响，但由于油价上涨、国内经济建设总体保持稳定，灾后重建需求较强等各方面因素，油船、散货船领域仍有相当的市场机会。另外，由于船厂普遍手持订单充足，造船成本上升，预计船价仍将在高位运行。
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公告显示，上半年公司三大主营业务中，船舶建造业务实现营业收入80.23亿元，同比增长43.01%，但由于该业务大部分按美元结算，美元贬值导致结汇收入下降。而原材料价格上升，也导致造船成本上升。此外，上海江南长兴造船有限责任公司产量尚未达纲，毛利相对较低。这三个因素使得公司船舶建造业务的毛利率同比下降7.02个百分点至19.42%。
公司下属各大造船厂中，上海外高桥造船上半年交付船舶10艘，149.19 万载重吨，其中好望角散货船6 艘，10.8 万吨原油/成品油轮3 艘，10.5 万吨原油轮1 艘。同时，报告期内承接新船订单15 艘293.1 万载重吨。
公司上半年在资产整合上完成对上海江南长兴造船有限责任公司的收购工作。该公司目前在建船舶10 艘，其中29.7 万吨VLCC、17.7 万吨好望角型散货船、7.6 万吨巴拿马型散货船各有1 艘顺利出坞。另外中船澄西船舶修造有限公司上半年完工交付5 艘5.3 万吨散货船，同时，报告期内承接了8艘5.3万吨散货船和7艘3万吨散货船的建造任务。
210亿元订单 奠定未来业绩基础
公司船舶维修业务实现营业收入10.53亿元，同比增长37.33%，毛利率则增加11.46个百分点至36.94%，主要原因是市场行情向好，修船价格较上年有较大幅度提高。
船舶配套业务实现营业收入15.82亿元，同比增长28.53%，毛利率同比增长2.18个百分点至24.8%，主要原因是柴油机销售价格上涨，销售量增加、单位成本降低。
从主营业务地区来看，公司外销收入达到86.98亿元，同比增加了60.60%，其中增加最快的是亚洲地区，同比增加144.42%至45.59亿元；其次是美洲地区，同比增加38.47%至6.30亿元；欧洲地区则同比增加14.01%至35.08亿元。
公告显示，上半年公司新接订单总额209.91亿元，其中造船152.6亿元，柴油机37.19亿元，修船10.92亿元，非船产品9.2亿元。承接新船订单30艘，356.5万载重吨，累计手持船舶订单163艘，2557.6万载重吨；承接柴油机订单102台，130.9万千瓦，累计手持柴油机订单187台，238.1万千瓦。公司整体订单饱满，为未来业绩增长奠定了扎实基础。
公司表示，下半年世界经济走势仍存在诸多不确定因素，世界经济前行节奏的放缓及国内外新增造船能力进一步释放，汇率和钢材价格、劳动力成本等因素将对公司的盈利水平产生一定的影响，但由于油价上涨、国内经济建设总体保持稳定，灾后重建需求较强等各方面因素，油船、散货船领域仍有相当的市场机会。另外，由于船厂普遍手持订单充足，造船成本上升，预计船价仍将在高位运行。
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