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上港集团今日发布的2008年半年报显示,上半年公司实现营业收入91.5亿元,同比增长19.78%,实现归属上市公司股东的净利润24.71亿元,同比增长35.08%,完成全年预算的60.88%,每股收益0.117元。
报告显示,今年上半年,公司完成货物吞吐量1.9亿吨,同比增长9.9%,其中,完成集装箱吞吐量1382万标准箱,同比增长10.4%,完成散杂货吞吐量6271万吨,同比增长7.6%。洋山深水港区集装箱吞吐量累计完成389万标准箱,同比增长42.8%,水水中转比重达到48.7%。
另据快速统计,7月份,上港集团集装箱吞吐量增幅回落,共完成235万标准箱,同比增长3.5%;货物吞吐量完成3280万吨,同比增长7.1%;外贸吞吐量完成2250万吨,同比增长9.6%。公司坦言,面对国际、国内严峻的经济形势,港口行业也遇到近几年来最复杂的运营环境。全球经济的疲软必然影响全球贸易,全球贸易又必然影响港口业务,而这些影响呈现出一定的复杂性和不确定性,并有一个延续过程。
公司表示,在下半年,要做好各重点工程建设工作,做好罗泾二期项目验收以及外高桥六期、七期项目前期准备工作,严格控制建设成本。推进重点投资合作项目,加快洋山一二期合资项目,做好洋山三期B标生产准备工作,推进长江内相关码头投资合作,择机做好海外投资项目。
作为上海国际航运中心建设的核心项目之一,各方将齐心确保洋山三期B标码头今年12月投入试运行。目前上海已建成洋山深水港区一期、二期、三期A标等13个货柜泊位,4350米的码头配备了47台桥吊,成为具有国际一流水准的现代化货柜港区。洋山三期分成A、B两段建设,总投资超过150亿元,深水岸线总长2600米,共有七个货柜泊位,将于今年底投入试运行的三期B标码头岸线长1250米,共有三个货柜泊位。
罗泾二期项目已于7月14日通过国家竣工验收,今后这个散杂货码头群将取代黄浦江上65座小码头的运输功能,实现公共码头和大型钢铁企业之间的工业物流新配送,实现物流链与生产链的无缝衔接。
业内人士指出,上港集团通过实施长江、东北亚和国际化三大战略,实现中转业务突破,将确立世界集装箱第一大港的地位。从公司的未来业务规划看,公司将在散杂货业务和港口物流方面加大力度,二者的利润占比将提高到2010年的15%、5%左右。罗泾港区二期短期内会抵消新增盈利毛利,但长远看公司矿石、煤炭和钢杂等散杂货吞吐能力的进一步扩大,有利于公司扩大规模做大做强。
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