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从云南省政府获悉，云南省外向型水运通道已初具规模，计划用12年的时间，进一步打造通往沿海和东南亚、南亚的“水上大通道”。
据了解，目前，云南省外向型水运通航里程为2764公里。已正式开通了澜沧江—湄公河国际航运，其通航能力由100吨提高到300吨，每年通航时间达10个月以上；金沙江载重1000吨级船舶以及洱海1000个客位的游船也已投入运行。目前，我省相关部门正在出台关于加快水运发展的专门意见，欲用12年的时间，建成通往沿海和东南亚、南亚的“水上大通道”。规划显示，到2020年，我省6大水系干流上将建成30多座大中型水电站并形成梯级库群，可延伸近3000公里的深水航道，以对接和利用省外、境外高等级航道，通往太平洋、印度洋，连接长三角、珠三角地区。
据介绍，省政府将积极推进和完善澜沧江—湄公河国际航道建设；加快长江水富—宜宾段航道整治，发展水富至上海2000吨级以上的大型船舶直达运输；完成有“珠江第1港”之称的富宁港建设，推动百色水利枢纽实现两船500吨以及单船1000吨级船舶通航；推进中越红河国际航运开发，把河口港建设成重要的边境贸易中心；适时推进中缅伊洛瓦底江水陆联运通道建设。
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for(var i=0;i据了解，目前，云南省外向型水运通航里程为2764公里。已正式开通了澜沧江—湄公河国际航运，其通航能力由100吨提高到300吨，每年通航时间达10个月以上；金沙江载重1000吨级船舶以及洱海1000个客位的游船也已投入运行。目前，我省相关部门正在出台关于加快水运发展的专门意见，欲用12年的时间，建成通往沿海和东南亚、南亚的“水上大通道”。规划显示，到2020年，我省6大水系干流上将建成30多座大中型水电站并形成梯级库群，可延伸近3000公里的深水航道，以对接和利用省外、境外高等级航道，通往太平洋、印度洋，连接长三角、珠三角地区。
据介绍，省政府将积极推进和完善澜沧江—湄公河国际航道建设；加快长江水富—宜宾段航道整治，发展水富至上海2000吨级以上的大型船舶直达运输；完成有“珠江第1港”之称的富宁港建设，推动百色水利枢纽实现两船500吨以及单船1000吨级船舶通航；推进中越红河国际航运开发，把河口港建设成重要的边境贸易中心；适时推进中缅伊洛瓦底江水陆联运通道建设。
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