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近日，《温州港总体规划》已获得交通运输部和浙江省人民政府的批复。
温州港是全国沿海主要港口和集装箱支线港之一，是国家综合运输体系的重要枢纽。随着腹地综合运输体系不断完善，温州港将逐步成为赣东、闽北等地区对外交流的重要口岸。
温州市港口岸线资源十分有限，大陆岸线总长355公里，海岛岸线长676公里，规划港口岸线189.3公里。其开发利用必须遵循“统筹规划、远近结合、深水深用、合理开发、有效保护”的原则。批复原则同意《温州港总体规划》提出的港口岸线利用规划方案。
根据批复，温州港将以能源、原材料等大宗散货和集装箱运输为主，积极发展集装箱干线运输，应具备装卸储存、中转换装、运输组织、现代物流、临港 工业、通信信息、综合服务和保税、加工、商贸、旅游等功能，逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、文明环保的现代化、多功能、综合性港 口。
批复同意将温州港划分为乐清湾港区、大小门岛港区、状元岙港区、瓯江港区、瑞安港区、平阳港区、苍南港区七个港区。其中，瓯江港区主功能是以城市生活物资运输为主，龙湾、灵昆、七里作业区主要承揽内贸集装箱、散货及杂货运输，兼顾客运，其他作业区承担城市生活、旅游和轮渡功能。
乐清湾港区是温州港最具发展潜力的港区，将充分发挥港口在区域物资运输中的枢纽作用，以集装箱、大宗散货和杂货运输为主，服务临港工业，拓展物流功能，逐步发展成为规模化、集约化的综合性港口。
此外，大小门岛港区以石油及化工品仓储、运输为主；状元岙港区以集装箱、散杂货运输为主，逐步发展成为综合性港区；瑞安、平阳、苍南三个港区以地方物资运输和服务临港工业为主。
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for(var i=0;i温州港是全国沿海主要港口和集装箱支线港之一，是国家综合运输体系的重要枢纽。随着腹地综合运输体系不断完善，温州港将逐步成为赣东、闽北等地区对外交流的重要口岸。
温州市港口岸线资源十分有限，大陆岸线总长355公里，海岛岸线长676公里，规划港口岸线189.3公里。其开发利用必须遵循“统筹规划、远近结合、深水深用、合理开发、有效保护”的原则。批复原则同意《温州港总体规划》提出的港口岸线利用规划方案。
根据批复，温州港将以能源、原材料等大宗散货和集装箱运输为主，积极发展集装箱干线运输，应具备装卸储存、中转换装、运输组织、现代物流、临港 工业、通信信息、综合服务和保税、加工、商贸、旅游等功能，逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、文明环保的现代化、多功能、综合性港 口。
批复同意将温州港划分为乐清湾港区、大小门岛港区、状元岙港区、瓯江港区、瑞安港区、平阳港区、苍南港区七个港区。其中，瓯江港区主功能是以城市生活物资运输为主，龙湾、灵昆、七里作业区主要承揽内贸集装箱、散货及杂货运输，兼顾客运，其他作业区承担城市生活、旅游和轮渡功能。
乐清湾港区是温州港最具发展潜力的港区，将充分发挥港口在区域物资运输中的枢纽作用，以集装箱、大宗散货和杂货运输为主，服务临港工业，拓展物流功能，逐步发展成为规模化、集约化的综合性港口。
此外，大小门岛港区以石油及化工品仓储、运输为主；状元岙港区以集装箱、散杂货运输为主，逐步发展成为综合性港区；瑞安、平阳、苍南三个港区以地方物资运输和服务临港工业为主。
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