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尽管节油鳍理论上并不复杂,但为了达到最佳节油效果三星公司在外观尺寸、船体形态及航速等参数设计方面投入了极高的技术含量。为了测试节油装置性能,三星公司动用了1996年建造世界最大的商用船体及推进器实验测试设备,该测试设备箱体长400米,深7米。目前该节油装置已在韩国申请了专利,并已推及海外市场。接下来三星重工打算为他所建造的新船配备度身订制的个性化节油鳍。
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