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依托优势货种，延伸物流服务链条，打造中非贸易平台，龙口港已迅速成长为中非贸易往来的基本港和山东省最大的中非贸易口岸。
今年1—7月份，龙口港共发运出口非洲地区的水泥及杂货船舶41艘次，平均每5天一班，其中出口水泥(含水泥熟料)97万吨，占全国出口总量的30.3%。
中非贸易基本港地位的确立，缘于2000年以来中非经贸合作的持续升温和龙口港得天独厚的资源优势。今年1—5月份，中非贸易额达到434亿美元，同比增加67%。目前全国约有800多家大型国有和民营企业在非洲大陆开展工程项目，工程所需要的水泥、设备、施工机械、钢材、车辆及生活用品等都需要从国内采购。
龙口港拥有万吨级以上深水泊位16个，物流基础设施齐全。水泥是出口非洲的基础货源，将水泥作为压舱货，在水泥船顶部配载设备、机械、钢材等杂货可以有效满足非洲市场需求批量小、品种多的特点，进而大幅降低国内企业出口非洲的综合物流成本。
山东是我国水泥产量最大的省份，龙口港腹地内汇集了山水、丛林、中联鲁宏等多个大型水泥生产厂家。随着龙口港“ 大包水泥效率”品牌影响力的扩大，水泥这一支柱性货源的吞吐量保持稳步上升态势，为龙口港打造最大的中非贸易港奠定了优势。同时从非洲回程的石油、矿产、木材等资源也极大满足了山东省及周边腹地工业发展的需要。
今年，龙口港成立了中非杂货班轮事业部，运用现代信息技术手段，整合营销、代理、生产、运输四个模块的综合运营服务力量，为客户提供专业化、系统化、精细化的物流服务。通过提供专用堆场、集中采购、货物配载等服务，与中建、中铁、中钢、中信等项目公司以及中海运、中外运等航运公司建立了良好的合作关系。
龙口港还将开通两条至非洲的杂货班轮航线。“龙口港主要是搭建了一个平台，为更多的企业和贸易商提供高效的物流增值服务。”龙口港集团有限公司总经理孟祥罡说。
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for(var i=0;i今年1—7月份，龙口港共发运出口非洲地区的水泥及杂货船舶41艘次，平均每5天一班，其中出口水泥(含水泥熟料)97万吨，占全国出口总量的30.3%。
中非贸易基本港地位的确立，缘于2000年以来中非经贸合作的持续升温和龙口港得天独厚的资源优势。今年1—5月份，中非贸易额达到434亿美元，同比增加67%。目前全国约有800多家大型国有和民营企业在非洲大陆开展工程项目，工程所需要的水泥、设备、施工机械、钢材、车辆及生活用品等都需要从国内采购。
龙口港拥有万吨级以上深水泊位16个，物流基础设施齐全。水泥是出口非洲的基础货源，将水泥作为压舱货，在水泥船顶部配载设备、机械、钢材等杂货可以有效满足非洲市场需求批量小、品种多的特点，进而大幅降低国内企业出口非洲的综合物流成本。
山东是我国水泥产量最大的省份，龙口港腹地内汇集了山水、丛林、中联鲁宏等多个大型水泥生产厂家。随着龙口港“ 大包水泥效率”品牌影响力的扩大，水泥这一支柱性货源的吞吐量保持稳步上升态势，为龙口港打造最大的中非贸易港奠定了优势。同时从非洲回程的石油、矿产、木材等资源也极大满足了山东省及周边腹地工业发展的需要。
今年，龙口港成立了中非杂货班轮事业部，运用现代信息技术手段，整合营销、代理、生产、运输四个模块的综合运营服务力量，为客户提供专业化、系统化、精细化的物流服务。通过提供专用堆场、集中采购、货物配载等服务，与中建、中铁、中钢、中信等项目公司以及中海运、中外运等航运公司建立了良好的合作关系。
龙口港还将开通两条至非洲的杂货班轮航线。“龙口港主要是搭建了一个平台，为更多的企业和贸易商提供高效的物流增值服务。”龙口港集团有限公司总经理孟祥罡说。
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