市场及媒体合作
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
11月12日，“国际海运(中国)年会”在青岛开幕。交通运输部部长李盛霖，山东省省长姜大明等致辞，中远集团总裁魏家福，中国船舶重工集团公司总经理李长印，中国外运长航集团总裁赵沪湘，招商银行行长马蔚华，青岛港集团董事局主席常德传，马士基集团航运北亚区首席执行官施敏夫等作主题发言。与会代表来自政府部门与航运、物流、码头、修造船、钢铁、矿石、金融机构等各行业。
魏家福认为，航运业在多长时间内走出低谷，一方面取决于世界经济贸易复苏的步伐，另一方面也取决于航运业应对危机采取的策略和行动。今年下半年以来，班轮公司纷纷采取削减运力和运价提升计划等措施，有力维护了市场秩序，实现了班轮市场运价的恢复，取得了很大成功。
赵沪湘认为，全球经济及航运业的复苏形势仍不明朗，航运企业将面临长期的严峻挑战。第一，中国扩大内需政策，效果难以体现到国际航运市场；第二，运力过剩问题仍十分突出；第三，航运界结构调整十分困难。航运企业应在危机中苦练内功，以图在危机过后有更快更好的发展。
对于复苏进程的判断，与会代表意见不一。在汇丰银行的现场互动环节中，约46%的代表认为，世界经济复苏曲线将呈U型，约43%的代表认为将呈W型。在对“2010年，哪个集装箱运输市场的前景相对乐观”的回答中，54.84%的代表选择了“亚洲区内航线”，25.27%选择亚欧航线，16.13%选择泛太平洋航线。
var aTable=document.getElementById("article_16").getElementsByTagName('table');
for(var i=0;i魏家福认为，航运业在多长时间内走出低谷，一方面取决于世界经济贸易复苏的步伐，另一方面也取决于航运业应对危机采取的策略和行动。今年下半年以来，班轮公司纷纷采取削减运力和运价提升计划等措施，有力维护了市场秩序，实现了班轮市场运价的恢复，取得了很大成功。
赵沪湘认为，全球经济及航运业的复苏形势仍不明朗，航运企业将面临长期的严峻挑战。第一，中国扩大内需政策，效果难以体现到国际航运市场；第二，运力过剩问题仍十分突出；第三，航运界结构调整十分困难。航运企业应在危机中苦练内功，以图在危机过后有更快更好的发展。
对于复苏进程的判断，与会代表意见不一。在汇丰银行的现场互动环节中，约46%的代表认为，世界经济复苏曲线将呈U型，约43%的代表认为将呈W型。在对“2010年，哪个集装箱运输市场的前景相对乐观”的回答中，54.84%的代表选择了“亚洲区内航线”，25.27%选择亚欧航线，16.13%选择泛太平洋航线。
咨询热线：13651105957
┃相关阅读
| 航运市场马硕：航运市场仅为季节性好转/ |
| 前景中远预计明年集运市场前景依然严 |
| 意见工业和信息化部对造船企业提供指 |
| 航运市场世界干散货航运市场主要货种需求 |
| 前景韩国集装箱吞吐量前景预测l |
特别推荐
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论