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一直受货量不足、运费收入低迷困扰的泛太平洋稳定协议组织,在距年底还有一个多月的时候,突然宣布在下月初再调整运费,泛太西向稳定协议(WTSA)由美国至亚洲线上,每标箱加120美元,每大柜加150美元,情况十分罕见。
WTSA同时还宣布,由美西岸洛杉矶、长滩港去亚洲的干货运费加价,每标箱加80美元,每大柜加100美元,日期由12月1日开始执行。
至于明年的运费调整,初步也有安排,由2010年1月15日起,WTSA基本运费要提高,冷冻货每标箱加200美元,大柜加250美元,该组织还建议,由美东岸或美湾经多式联运至美西港口出口的冷冻货,每标箱加240美元,大柜加300美元。
WTSA于9月1日调整上述货种的运费,在3个月后,再次调整,加价如此频密,已打破常规,足见早前的加价对船公司的真正收益不明显,促使在今年最后一个月再加价。
WTSA行政人员康拉德表示,即使地区贸易有增加,但成本是固定的,西向线今年运费水平不足以反映经营水平。航商的唯一生存,希望美国出口恢复生气和通过改善收入来保持适当的服务水平。
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