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面对国际金融危机和湘江枯水期的双重影响,长沙新港2009年集装箱吞吐量依然历史性地突破了10万标箱,相当于1997年老港20年吞吐量总和。
长沙新港2003年7月投产,现已发展为有7条国际集装箱内支运输线,开辟韩国、日本、美西、欧洲、澳门、南美东、地中海等数十条国际航线,承担了长沙及湘中地区60%以上的内支线集装箱装卸任务。
统计数据显示,自2004年以来,长沙新港的吞吐量快速增长。面对国际金融危机和湘江枯水期的双重影响,长沙新港坚持积极灵活的营销策略,一方面大力发展内贸箱,一方面走出去积极培养新市场。
2009年,该港国际集装箱吞吐量仍然突破10万标箱,相当于1997年老港20年吞吐量总和,居湖南省内河港口之首。
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