重庆寸滩港2期码头投产

　　图：寸滩港区未来蓝图
　　长江上游航运中心的标志性工程──寸滩港区2期工程集装箱码头今日投产，年吞吐能力将达到42万标箱。其良好的集疏运能力和充足的生产能力，将使寸滩港区更好地发挥长江上游水陆运输枢纽，和重庆进出口贸易“桥头堡”的作用。

　　年吞吐量70万箱

　　寸滩2期总投资约15亿元。已建成5000吨级集装箱泊位3个，年设计吞吐能力42万标箱；建成5000吨级滚装船泊位1个，年设计商品车通过能力15万辆。目前，寸滩港区两期集装箱年设计量达70万标箱，商品车年通过能力达30万辆。2期工程集装箱堆场面积29万平方米，可堆存集装箱4万标箱，目前已有约15万平方米堆场投入使用。

　　对于2期工程为何在筹备建设以来一直备受关注的原因，重庆港务物流集团董事长孙万发表示，工程建成以后能增加重庆港口集装箱吞吐能力，有望把重庆港打造成为中国西部地区最大的集装箱主枢纽港，突显重庆作为西部物流中心的战略枢纽地位，进而带动整个西部的经贸发展。

　　带动西部经贸发展

　　他称，寸滩港位于重庆保税港区，其集装箱水运运量占整个重庆水运的95%以上，主要承担著重庆汽摩、化工、机械的运输。寸滩2期工程的投产将加快重庆生产企业在港口的通关能力，使其货物在港口停留准备的时间更充分，提高其运效，保证港口货流畅通。由于寸滩1期工程处于饱和，2期工程的投产将有效缓解1期堆场的压力。寸滩港将打造成为政策最优、功能最全、优势明显的新型海关特殊监管区域和一流的内陆通关口岸。

　　寸滩三期工程总投资约29.6亿元，目前正在加紧建设中。建成后的寸滩港将是长江上游最大、设施最先进的集装箱专用港区。作为长江上游航运中心的标志性工程和西南地区交通枢纽的一部分，寸滩港区将成为长江上游和西部地区江海联运的物资集散地，以及发展重庆现代物流业的重要节点。

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