河北远洋高彦明向中国航空博物馆捐献二战“喷火”战机

　　2009年12月4日，中国航空博物馆迎来了一位新住客，二战最有名的战机之一，有“不列颠救星”之称的“喷火”。她远道而来，跨越了将近半个地球的距离。她由河北远洋运输集团董事局主席高彦明先生在新西兰一个拍卖会上以约1500万元人民币拍得，并无偿捐赠给中国航空博物馆，填补了该机型馆藏空白。

　　组装好的“喷火”飞机就展放在博物馆的最显眼处，机身涂满迷彩。战斗机机长9.83米，翼展12.19米，空机重量2983千克，最大起飞重量3648千克，最大飞行速度625千米，升限10850米。它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。全世界现存“喷火”不过50架，难能可贵的是高彦明先生捐赠的这架“喷火”还能飞。

　　据了解，这是中国航空博物馆建馆以来首次获得私人赠送的飞机。在反法西斯战役期间,“喷火”始终战斗在战争的第一线，建立了不朽的功绩，成为世人公认的欧洲最优秀的活塞式战斗机之一，为第二次世界大战的胜利和世界反法西斯斗争的胜利起到了重要作用。“喷火”飞机是上世纪30年代生产的战斗机，是英国二战时期的主力机种。1939年10月，“喷火”首开纪录，击落德国He-111轰炸机。在“不列颠之战”中，“喷火”和“飓风”一起构成英国的空中屏障。在战斗中，性能较好的“喷火”主要以德国的护航战斗机为对手。英勇的飞行员和德国飞机进行殊死的搏斗，击落大量入侵敌机，使德国入侵英国的“海狮计划”不得不告吹，为英国赢得重振军备的宝贵时间。该机型还参加过诺曼底登陆、柏林大空袭等重要战役，为二战胜利及世界反法西斯斗争胜利立下战功，是二战时期的一代名机。该机目前品质良好，是一件珍贵的历史藏品。

　　“喷火”战斗机的综合飞行性能，在二战时期始终居世界一流水平。与同期德国主力机种Bf-l09E战斗机相比，除航程和装甲等略有不及外，在最大飞行速度、火力，尤其是机动性方面均胜一筹。由于“喷火”的翼载荷比较低，因此与经常采用“高速接近，一击就跑”战术的德国战斗机格斗时，可通过机动性好的优势夺取攻击主动权。50年代中期，“喷火”全部退出现役。

　　河北远洋运输集团是我国最大的民营航运企业，管理的船舶有100多艘、1000多万载重吨。

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