2009-01-12 13:5259  大公报   我有话说(人参与)
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中船重工今年目标利润70亿

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  图:中国船舶经营生产面对的形势空前严峻

  尽管金融危机的冲击使得世界船舶市场形势急转直下,但中国造船业“巨头”──中国船舶重工集团日前披露的最新统计显示,其主要经济指标依然呈现快速增长,实现经济总量同比增长超过三成。今年目标利润总额超过70亿元。
  去年盈利增20%
  统计显示,2008年中船重工集团经济总量和营业收入双双突破千亿元大关。全年实现经济总量1145亿元,同比增长31.5%。实现营业收入1032亿元,同比增长25.7%。实现利润总额61.8亿元,同比增长逾20%。
  面对市场的急剧变化,在防范风险的基础上,中船重工积极在日趋疲弱的国内外船舶市场上争取订单,2008年一年新接合同1482亿元,创出了历史新高。
  中船重工集团负责人透露:“截至目前,集团手持合同超过2000亿元,手持船舶订单超过3300万吨,主要船厂和机厂今后三年的任务比较充足。”
  尽管当前手持船舶订单仍较稳定,但中船重工总经理李长印同时发出警告:受国际金融危机影响,船舶市场在经历六年繁荣期后已快速掉入下行通道,全球新船订单急剧减少、价格持续下滑、国内外船厂撤单现象等问题已经显现,并对船舶配套市场造成严重影响,中国船舶经营生产面对的形势空前严峻。
  据悉,目前中船重工集团已出台一系列措施严格防范金融危机带来的风险,确保造船业在危机中持续发展。根据计划,2009年集团将力争实现经济总量超过1300亿元,营业收入超过1200亿元,利润总额超过70亿元。
  沪东3艘船订单被取消
  希腊高世迈航运(Costamare Shipping)日前宣布,成功与沪东中华造船负责人达成协议,取消3艘由后者制造的后巴拿马型集装箱船的订单。高世迈此前总共向沪东订购4艘后巴拿马型集装箱船,现时已成功取消其中3艘,亦不需缴纳任何赔偿费用。另外,剩余一艘集装箱船的交付日期亦已推迟9个月,至2010年初才会交付。该艘船现时仍未达成任何租约。
  另外,印度大东方航运公司(GES)委托舟山中远船务制造的两艘超灵便型船的订单亦被取消,GES须向中远支付赔偿,但未有透露金额。被取消的两艘船的交付日期原已至2010年底至2011年初。该公司发言人表示,由于现时市场环境极不明朗,所以有必要削减新船运力。订单取消后,GES在未来3年只会有10艘新船交付。

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