请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
作为中国邮轮产业首份战略性文件,由国家发改委所属中国交通运输协会邮轮游艇分会、上海市虹口区政府共同完成的《2008-2009中国邮轮发展报告》1月12日在上海正式发布。中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长兼秘书长郑炜航向本报表示:随著传统的欧美邮轮旅游市场日趋饱和,国际邮轮产业正将发展重点转向亚洲尤其是中国内地这一新兴市场,嘉年华、皇家加勒比、丽星等世界各大邮轮公司都在积极开拓在华发展空间。
16城市曾接待国际邮轮
据郑炜航介绍,第十届全国人大副委员长、中国著名经济学家成思危在此间曾就我国邮轮产业发展指出,“发展邮轮产业将成为中国经济增长的新方式、新领域,对拉动我国经济内需有重要意义”。这段讲话提升了邮轮产业的地位,2008年10月份,国家旅游局对中国邮轮旅游发展进行了总体规划。
郑炜航表示,自1976年9月日本邮轮“珊瑚公主”号首次停靠大连港以来,访问中国海港的国际邮轮数量逐年上升,已有上海、宁波、天津、大连、青岛、广州、汕头、厦门、三亚、海口等16个城市接待过国际豪华邮轮停靠。目前已建成上海国际客运中心、厦门国际客运中心、三亚凤凰岛国际客运中心三个高标准邮轮港;天津港邮轮码头已开工建设;大连国际邮轮码头进入设计阶段;青岛、宁波、深圳、广州、珠海、汕头等城市亦拟建设或改造邮轮客运中心。
郑炜航透露,2008年访沪外籍邮轮有112艘次,中外旅客船员超过15万人次,较上年分别增长了17%和10%;造访三亚的外籍邮轮多达132艘次,入出境邮轮旅客26万余人,分别比上年增长了128%和326%。他预测说,“2009年来沪的豪华邮轮将达126艘次,增长12%。至2010年内地邮轮旅客可达60万人次,发展前景良好。”
形成产业链需较长时间
在美国、加拿大、欧洲邮轮产业开始转移的形势下,内地邮轮经济获难得机遇。郑炜航向记者谈到,与欧美数十年的邮轮经济相比,中国内地邮轮经济仍处起步阶段,要形成邮轮经济产业链尚需相当长时间。今日发布的《2008-2009中国邮轮发展报告》中指出,邮轮旅游可以1:10以上的高比例带动多产业发展,而在国家拉动内需的政策下,内地已把邮轮作为新的消费增长点──目前《海峡两岸邮轮业发展政策研究》已列入交通运输部“十一五科研计划”;内地首批“国际邮轮乘务”专业大学生260人将于2010年上岗;而根据中国加入WTO的有关承诺,将逐步允许境外国际邮轮公司在华设立独资公司并开展经营。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
邮轮业邮轮业列入国家鼓励产业 |
转移DVB:亚洲输美集装箱向东海岸转 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论