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为了有效地推进结构调整,政府和央行计划向各家银行提供资金。该资金引起企业之间的生存竞争,其中建设和造船行业成为首批评估对象,汽车和信息技术等其他行业也将受到结构调整的评价。金融部门和金融业表示,按信用风险评估标准,银行将评估300多家建设企业和50多家造船企业,从中筛选出结构调整对象。
金融部门原先计划对贷款额超过500亿韩元的150多家建设企业和26家中小造船企业,进行信用风险评估。但随著范围被扩大至50亿韩元贷款,评估对象增加了两倍。银行计划在3月底前将造船企业和建设企业分为四个等级。其中,有亏损征兆的企业(C等级)将启动企业调整,而亏损企业(D等级)将遭到淘汰。
对造船企业而言,与订单残余相比的预付款退款保函发放率的多少,将成为最重要的尺度。如果退款保函率未满70%,或订单残余不足一年,就很有可能被归类为最低等级。
预付款退款保函是指银行对预付款人的保函,保证为如期交船时将退还预付款。退款保函率低,意味著营业前景不乐观。银行将对20余个项目进行评价,综合分数不到60分的企业将遭到淘汰。
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