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该报告称,新船制造可能会取消,早前的订单可能不能按时交付。同时,大船龄的船只面临报废,从而令船只数目整体下降。但是,海员的短缺会更加严重。2009年仍然有33000名海员职位空缺,即便新船制造数目会减少,但是海员缺口到2013年或将增加至42700人。
报告建议船队管理者能对人事策略做出调整,以避免将来出现人手不足等问题。特别是那些通过减少培训而节省开支的公司,更要特别注意。德鲁里公司说:“如果他们缩短培训普通海员的时间,很可能最后面临的就是人手不够。”
许多公司提升了海员薪酬,而且不仅限于现金方面。一些国家增加了退休福利,对于雇员来说是件好事,但是雇主却不这样认为,因为这样会增加他们的招聘开支。德鲁里公司警告说,海员们会迫不及待要晋升,这种现象不管对公司的财政还是运作都将产生负面影响。任何降低效率的做法必将适得其反。
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