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自去年元月以来，天津航道局曹妃甸项目部在组织施工生产中，注重对周边海域的环境保护。积极开展资源综合利用环境保护措施，采取有效办法主动整治粉尘、噪声、废水、废物等施工带来的污染。他们制定了环境监测制度，定期进行环保审核，持续改进环保工作，经过一年的努力成效显现。
狠治粉尘。在施工现场，污泥、沙石等建筑材料的运转、装卸、筛选、搅拌时产生的粉尘和施工车辆往来产生的扬尘，使区域局部悬浮颗粒物含量增高。另外施工区各种机动车辆的活动也增加了施工区大气中的二氧化氮浓度，影响了环境质量。为此，天津航道局曹妃甸项目部严格要求粉状易起尘、混凝土拌和等施工材料必须加盖封闭运输，同时控制行车速度，减少装卸落差，合理安排混凝土搅拌场，水泥拆包尽可能选择在有遮挡的地方进行，对易起尘的建材应加盖篷布或安置在室内仓库。路面经过适当的防尘处理，定时洒水。施工粉尘得到基本控制，在该项目部承建的6个项目中，现场没有粉尘“撒满天”的现象。
严控噪声。该项目部承建6个水工、疏浚造地项目，主要施工机械包括挖泥船、各种港口作业船。施工期主要噪声源是挖泥船，由于挖泥作业在港口施工时间较长，挖泥船作业的噪声影响较为严重。项目部针对情况，加强了机械、车辆的维修、保养，使其始终保持正常运行，打桩船使用液压式的打桩机，同时，施工现场严格控制施工时间，还周边居民一个可以安睡的夜晚。
严格处理废水。该项目部疏浚工程疏浚产生了大量悬浮泥沙。因此，他们将回填作业的溢流口设在围堰弱流区，在陆域回填前在回填区周围设围堰，设置子埝，在恶劣天气到来前做好安全防护工作，避免造成船舶及围堰坍塌事故，他们还坚决杜绝污水从工地流到邻近土地上。船舶施工的污水按曹妃甸港监要求进行处理，不得排入海中，施工前须提交有关环保方案给监理工程师并征得同意。施工废水全部收集外运处理，施工队伍的生活污水由环卫部门统一外运至水质净化厂处理。
清理废物。他们在施工场地内设置了临时垃圾收集站，建筑垃圾做到及时清理，严禁随意丢弃、堆放。施工过程产生的生产垃圾集中收集后，送至工业固废处理场处置，按《一般工业固体废物储存、处置场污染控制标准》进行处置。工程建设时，施工人员产生的生活垃圾将被收集后到指定垃圾站分类进行处理，禁止把垃圾投入海中，垃圾收集后，由环卫部门统一处理。另外，垃圾堆放地的选择引起项目部重视，拒绝在海岸附近区域存放垃圾，避免垃圾随海水潮汐入海，防止造成对海水的污染。
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for(var i=0;i狠治粉尘。在施工现场，污泥、沙石等建筑材料的运转、装卸、筛选、搅拌时产生的粉尘和施工车辆往来产生的扬尘，使区域局部悬浮颗粒物含量增高。另外施工区各种机动车辆的活动也增加了施工区大气中的二氧化氮浓度，影响了环境质量。为此，天津航道局曹妃甸项目部严格要求粉状易起尘、混凝土拌和等施工材料必须加盖封闭运输，同时控制行车速度，减少装卸落差，合理安排混凝土搅拌场，水泥拆包尽可能选择在有遮挡的地方进行，对易起尘的建材应加盖篷布或安置在室内仓库。路面经过适当的防尘处理，定时洒水。施工粉尘得到基本控制，在该项目部承建的6个项目中，现场没有粉尘“撒满天”的现象。
严控噪声。该项目部承建6个水工、疏浚造地项目，主要施工机械包括挖泥船、各种港口作业船。施工期主要噪声源是挖泥船，由于挖泥作业在港口施工时间较长，挖泥船作业的噪声影响较为严重。项目部针对情况，加强了机械、车辆的维修、保养，使其始终保持正常运行，打桩船使用液压式的打桩机，同时，施工现场严格控制施工时间，还周边居民一个可以安睡的夜晚。
严格处理废水。该项目部疏浚工程疏浚产生了大量悬浮泥沙。因此，他们将回填作业的溢流口设在围堰弱流区，在陆域回填前在回填区周围设围堰，设置子埝，在恶劣天气到来前做好安全防护工作，避免造成船舶及围堰坍塌事故，他们还坚决杜绝污水从工地流到邻近土地上。船舶施工的污水按曹妃甸港监要求进行处理，不得排入海中，施工前须提交有关环保方案给监理工程师并征得同意。施工废水全部收集外运处理，施工队伍的生活污水由环卫部门统一外运至水质净化厂处理。
清理废物。他们在施工场地内设置了临时垃圾收集站，建筑垃圾做到及时清理，严禁随意丢弃、堆放。施工过程产生的生产垃圾集中收集后，送至工业固废处理场处置，按《一般工业固体废物储存、处置场污染控制标准》进行处置。工程建设时，施工人员产生的生活垃圾将被收集后到指定垃圾站分类进行处理，禁止把垃圾投入海中，垃圾收集后，由环卫部门统一处理。另外，垃圾堆放地的选择引起项目部重视，拒绝在海岸附近区域存放垃圾，避免垃圾随海水潮汐入海，防止造成对海水的污染。
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