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根据《海峡两岸海运协议》,两岸海上直航于去年12月15日正式启动,目前已取得积极成效,深受两岸港航界和贸易商的欢迎。交通运输部水运司负责人强调,这两项措施是大陆全面落实《海峡两岸海运协议》的具体措施,特别是在当前应对金融危机形势下,针对两岸砂石运输的具体情况,既为两岸砂石贸易提供运输便利,又加强直航船舶的安全监管,有利于进一步扩大两岸特别是台湾方面船公司的经营规模,更好地满足台湾方面砂石运输需求,促进两岸经贸发展。
据介绍,天然砂属禁止出口的资源性商品,去年3月起大陆恢复对台湾地区出口天然砂,大陆航运主管部门对承运两岸天然砂贸易的船舶实行单独管理,这是考虑当时两岸尚未直接通航,以防天然砂被转口至禁止出口的地区。现两岸海上直航已实现,且对砂石运输船已有监管措施。因此,大陆航运主管部门调整管理模式,根据《海峡两岸海运协议》的规定,对符合条件的船舶核发直航许可证,并将营运范围统一为“砂石运输”,为两岸砂石贸易提供更加便利的海运服务。
台湾海峡海洋环境特殊,对航行海峡船舶的稳性、结构强度等要求很高,但目前两岸砂石船多数是老旧散货船,船龄偏大,须加强安全防范已成两岸共识。两岸船检机构对砂石船的技术标准进行磋商并取得进展,海事部门相应加强安全检查,以保障砂石船的安全,防止水域污染。
部水运司负责人表示,两岸相关机构将进一步加强磋商和交流,全面落实《海峡两岸海运协议》,为两岸经贸交流和人员往来提供安全高效的海运服务。
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