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截至3月31日,秦皇岛港口煤炭库存量已降至485.67万吨(其中,内贸460.24万吨、外贸25.43),较本月早些时候继续下滑,较今年最高峰时790万吨下降了304万吨,降幅达38.5%。
根据秦皇岛港统计数据,今年3月以来,秦皇岛港停泊预备装煤船每天约70艘,加上未办手续船只总数量均保持在130-140艘左右,煤炭需求确有回暖之势。
“3月煤炭需求短暂反弹可以看作‘补库存’,由于2009年全国的煤炭供求均有变数,电力、钢铁等下游行业走势还不明朗,上游煤炭难言回暖。”煤炭工业协会一位权威人士向记者表示。
事实上,虽然秦皇岛港煤炭库存在继续下降,但库存反弹潜在压力却不可小视。记者了解到,截至3月30日我国直供电厂煤炭库存为2814.31万吨,可用天数为15天,库存水平仍属正常。其中,华北、东北、华东、华中、西北电网煤炭库存量分别为735.81、363.29、732.91、743.03、239.27万吨;可用天数分别为15、10、15、22、16天。由此可见,电厂库存压力不大。
再者,包括钢铁、水泥等相他行业经历了第一轮去库存化后,正面临第二次去库存化的压力,煤炭需求前景的确不明朗。
记者还注意到,从价格方面来看,由于需求并不是大幅反弹,伴随着秦皇岛煤煤炭库存的大幅下降,煤炭价格并没有上涨,而是维持稳定。记者从煤炭资源网获悉,目前秦皇岛港煤炭现货价格与3月初水平相当。其中,大同优混(发热量6000大卡)585-600元/吨、山西优混(发热量5500大卡)555-565元/吨、山西大混(发热量5000大卡)460-475元/吨、普通混煤(发热量4500大卡)400-420元/吨、普通混煤(发热量4000大卡)340-355元/吨。
“真正的需求回暖,依赖于煤炭下游产业的回暖,表现为秦皇岛港煤炭调入量与调出量都增加。”秦皇岛一位煤炭贸易公司老板分析说。
据他了解,自3月始,秦皇岛港煤炭调出量一直维持在日均60万吨左右,高于此前数月日均50万吨的水平。“但与此同时,秦皇岛港调入煤量数月一直维持在日均50万吨左右,可谓‘出多进少’,这也意味着,在调入量上涨后,库存反弹潜在压力不可小视。”
“从目前市场情况来看,动力煤市场后期不容乐观,主要原因是前期小矿限产停产,煤炭产能并未得以真正释放,目前小矿复产现象日益增多,对煤炭市场利大于弊。”另一位业界人士预测说,未来煤炭市场将在低位运行。
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