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电视媒体日前报道长荣集团可能撤出高雄港，长荣集团总裁张荣发在新加坡驳斥，指长荣不可能放弃高雄港。
台湾某电子媒体日前报道，由于港市不合一，让大家做生意太吃力，加上高雄港货运量减少，长荣与万海、阳明等台湾三大海运公司共同开发的台北港货柜码头已于9日启用，长荣可能将撤出高雄港第五货柜中心，预计撤租后一年至少可省下新台币30亿元。
对此，张荣发驳斥说，长荣不可能放弃高雄港，台北港是北部的码头，放弃高雄，南部的货怎么办？
张荣发抵新加坡，除了视察业务，并与当地媒体见面，要推广于2008年1月1日创办免费赠阅、发行量达22万份的“道德月刊”，并将与新加坡领导层及港务集团管理层见面。
张荣发也宣布给新加坡的大礼，已成立长荣海运新加坡公司，计划把13艘巴拿马货柜轮转移到新加坡，未来将扩大船队达4、50艘，都挂新加坡旗帜。
长荣海运在新加坡以船务代理公司长荣船务新加坡公司为主，处理船运业务代理业务，共雇用107名员工。
去年12月在新加坡成立、负责管理、经营货运船只的长荣海运新加坡公司，已雇用七名员工，未来将扩大业务且增加雇员。
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for(var i=0;i台湾某电子媒体日前报道，由于港市不合一，让大家做生意太吃力，加上高雄港货运量减少，长荣与万海、阳明等台湾三大海运公司共同开发的台北港货柜码头已于9日启用，长荣可能将撤出高雄港第五货柜中心，预计撤租后一年至少可省下新台币30亿元。
对此，张荣发驳斥说，长荣不可能放弃高雄港，台北港是北部的码头，放弃高雄，南部的货怎么办？
张荣发抵新加坡，除了视察业务，并与当地媒体见面，要推广于2008年1月1日创办免费赠阅、发行量达22万份的“道德月刊”，并将与新加坡领导层及港务集团管理层见面。
张荣发也宣布给新加坡的大礼，已成立长荣海运新加坡公司，计划把13艘巴拿马货柜轮转移到新加坡，未来将扩大船队达4、50艘，都挂新加坡旗帜。
长荣海运在新加坡以船务代理公司长荣船务新加坡公司为主，处理船运业务代理业务，共雇用107名员工。
去年12月在新加坡成立、负责管理、经营货运船只的长荣海运新加坡公司，已雇用七名员工，未来将扩大业务且增加雇员。
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