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2009年一季度，长航油运实现归属于上市公司股东净利润4878.73万元，同比下降81.34%。
中国长江航运集团南京油运股份有限公司(上海交易所代码：600087，下称长航油运)4月16日晚间发布的一季报披露该信息。
长航油运认为，利润下降主要是由于今年一季度油运市场运价走低，运输收入增幅放缓，同时由于新增运力投入营运，成本费用同比增长较快。
此外，由于上年同期公司处置了两艘船舶，使得上期营业外收支净额大幅高于本期金额。
长航油运还预计，由于运价将继续走低，2009年上半年净利润同比将有较大幅度下降。
为控制运力增长，长航油运减少了长期期租船舶数量。而由于预付长期期租船舶租金下降，长航油运一季度经营活动产生的现金流量净额增长了165.38%。
长航油运控股股东南京长江油运公司，拟在未来12个月内，继续增持长航油运股份，后续增持拟动用资金不超过1.8亿元，累计增持比例不超过公司总股本的2%。截至本报告期末，已增持股份数占公司总股本的0.33%。
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长航油运认为，利润下降主要是由于今年一季度油运市场运价走低，运输收入增幅放缓，同时由于新增运力投入营运，成本费用同比增长较快。
此外，由于上年同期公司处置了两艘船舶，使得上期营业外收支净额大幅高于本期金额。
长航油运还预计，由于运价将继续走低，2009年上半年净利润同比将有较大幅度下降。
为控制运力增长，长航油运减少了长期期租船舶数量。而由于预付长期期租船舶租金下降，长航油运一季度经营活动产生的现金流量净额增长了165.38%。
长航油运控股股东南京长江油运公司，拟在未来12个月内，继续增持长航油运股份，后续增持拟动用资金不超过1.8亿元，累计增持比例不超过公司总股本的2%。截至本报告期末，已增持股份数占公司总股本的0.33%。
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