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全球船市仍在继续下行。4月17日,中国船舶工业经济研究中心专家向上海证券报表示,国际船价有进一步下跌的迹象,必须警惕由此导致的“弃船潮”集中爆发。
据悉,日前由于船东弃船,韩国韩进重工折价出售三艘6500TEU的集装箱船,但却乏人问津。据了解,该船型已从去年初的1.08亿美元降至现在的0.88亿美元。而韩国船企的报价在0.55亿美元至0.6亿美元,却仍未被市场接受,由此加重了业界人士的担忧。
“韩船企折价售船事件,进一步说明整个国际船价有进一步下跌的可能。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静说。
他向上海证券报表示,由于全球船市连续5个月内缺乏新船订单,所以目前很难评估船舶的真正价值。但是,上述情况说明新船价格可能大跌,而且由此很可能引发的“弃船潮”集中爆发。因此,船企必须提高警惕,提前做好准备。
不过,包张静也表示,一旦船价跌到位,目前全球停滞的船市也会重新活跃起来。“并不是所有的船东都订有新船,在船价跌到位后,这些船东无疑会购买新船或弃船。”
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“韩船企折价售船事件,进一步说明整个国际船价有进一步下跌的可能。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静说。
他向上海证券报表示,由于全球船市连续5个月内缺乏新船订单,所以目前很难评估船舶的真正价值。但是,上述情况说明新船价格可能大跌,而且由此很可能引发的“弃船潮”集中爆发。因此,船企必须提高警惕,提前做好准备。
不过,包张静也表示,一旦船价跌到位,目前全球停滞的船市也会重新活跃起来。“并不是所有的船东都订有新船,在船价跌到位后,这些船东无疑会购买新船或弃船。”
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