请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
目前有51 艘新船被撤单,其他几份合约也由于船东在金融危机的情况下筹资困难,而面临撤单风险。
德国造船协会(VSM)Werner Lundt 说,集装箱船接单量冲高的“黄金时期”已经一去不返,去年有40 艘撤单、今年11 艘撤单大部分为集装箱船和一般货船,总合约价格为15 亿欧元(约20 亿美元)。约有12 亿欧元的其他26 艘新船合约也由于船东的筹资困难问题而处于撤单危机当中。他在Rostock 举行的第六届德国海事论坛中提到,明年德国造船业将迎来最大危机的挑战。在会议中德国海事长官Dagmar Wohrl 说,德国政府没有计划成为造船厂的股东来解救造船业。而且船东面临筹资难的船舶,政府也不会购买代其购买。
去年夏天以来破产的德国造船厂共有4 家,VSM 副董事长兼ThyssenKrupp Marine Systems(TKMS)理事的Herbert Aly 在论坛期间召开的研讨会上指出,德国造船业撤单量增加,所以有必要开发其他船种。虽然打入缝隙市场的新船种的开发是造船厂课题,但政府也要持续支援研发和改进项目。VSM 要求政府将海军用船舶和海岸巡逻船等订单提供给造船厂,但即使投入国防订单也为时已晚,弥补商用船领域的撤单问题还远远不够。
目前德国造船业手持订单正在迅速减少,除了2012 年和2013 年的订单已排满的少数造船厂以外,许多造船厂订单量不足,部分造船厂的业务量今年预计将会达到历史最差记录。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
撤单造船业:今年面临撤单高峰l |
德大铲湾码头(一期)顺德商务推介会 |
造船业造船业:今年面临撤单高峰l |
德2005年12月至2006年11月德国原油 |
造船业2006年我国造船业利润总额l |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论