2009-05-12 00:14124  中国航务周刊及航贸网   我有话说(人参与)
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马士基新增中国至美国东岸航线

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  马士基航运5月11日宣布,新增一条中国和美国东海岸间的航线TP10。TP10航线也会停靠位于巴拿马的南美枢纽港口巴尔博亚港。通过巴尔博亚港,TP10可以方便接驳马士基航运的其它航线,为运往南美洲和中美洲的货物提供更多选择。
  TP10航线由马士基航运与达飞海运通过船舶共享协议(VSA)联合运营。该航线共部署有8艘巴拿马级船舶,每艘运能为4300TEU,其中4艘由马士基航运运营。
  5月10日,达飞海运旗下的“CMA-CGM Florida (001E)”号船舶抵达宁波,开始了TP10的首航之旅。TP10航线东向航程如下:宁波港(中国)- 上海港(中国)- 青岛港 (中国) - 釜山港(韩国)- 巴尔博亚港(巴拿马)- 萨瓦那港(美国)- 纽瓦克港(美国)和迈阿密港(美国)。西向航程则为:萨瓦那港(美国)- 纽瓦克港(美国)- 迈阿密港(美国)- 巴尔博亚港(巴拿马)- 宁波港(中国)- 上海港(中国)- 青岛港(中国)- 釜山港(韩国)。
  同时,马士基航运对其他已有的跨太平洋航线TP1,TP3和TP9也作出相应调整。

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