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ABS副总裁韦德日前表示,入级船舶被拆解量至三月底为止数量很小,而被取消的新船订单量也不多,依照上述数字,ABS在全球所有船级社的排名,仅次于日本海事协会(NK)和英国劳氏船级社,排第三名,比挪威船级社(DNV)还要高一位。
ABS截至3月底的新船订单入级依然在7004万总吨,这是一个领先的数字,占全球新船订单入级总量的21.6%,包括在韩国、中国船厂正在建造的大吨位船舶,更在日本占船厂非国家船东的最大份额。韦德称,新船入级最大类别是油轮,占入级新船总订单的32%,包括VLCC、阿芙拉型,生产油轮和化工品油轮。他说,这些船队的数字显示ABS依然保持在离岸石油工业的首选船级社的位置,在现有船队和新船订单的份额,包括勘探和生产领域中,以明显优势保持。
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