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CBP较早前公布,现时只有45%进口商安全申报(ISF)按时提交,比例太低,原因是根据“装船前24小时申报舱单规定”,大部分航商在船只到岸前3天,提交首份自动化舱单,结果导致进口商难以汇编最新资料,最终需要修改货物申报细节。在现行制度下,进口商可以准时提交申报,不过CBP难以首份舱单作为核对依归。
迪努奇表示,CBP期望进口商准时在最后限期之前提交申报(船到岸24小时之前),电子文件得以及时卷标,不过航商却太早提交自动化舱单,影响程序的运作。
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