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图:新加坡港口锚地繁忙,但非过分挤拥,港口水域仍然足以安全航行
新加坡海事及港口管理局(MPA)日前发表声明,针对近日对新加坡水域安全的不利报道,强调虽然闲置船只蜂拥至当地港口锚地,但未对港口航道安全构成威胁。不过,该局重申,会阻止船东在新加坡港外水域胡乱碇泊船只。
MPA强调,新加坡港口锚地的确繁忙,但非过分挤拥,港口水域仍然足以安全航行。MPA主管西格表示,虽然现时每日有400至500艘船碇泊在当地锚地内,但只占港口容量的65%。他指出,95%在港内碇泊的船只不会逗留超过10天,因为当地港口收费准则已足以令有意将船“湾水”的船东望之却步,所以港内没有船只长期“湾水”。
根据MPA统计数字,虽然新加坡港内锚地今年暂只发生9宗意外,不过港外水域的航道安全却相对更受关注。该港区对外水域意外宗数已明显上升,今年暂时已发生16宗轻微意外,按年急升4倍。
现时约有150艘船在港外水域碇泊,甚至在分道航道区内停泊,对港外航道安全构成威胁,当局已就有关水域航行安全警告提示船只。西格表示,任何船只在新加坡海峡的港外分道航道区内碇泊,当局船只交通管制系统会马上向各个船旗国汇报,并通知有关船东违反《国际海上避碰规则》,期望通过船旗国和船东,阻止船只在港外分道航道区内胡乱停泊。
另讯,据伦敦劳氏海运市场研究机构(Lloyd's MIU)最新统计报告显示,目前全球闲置栅格式集箱船共537艘,相当于全球总数的11.4%。苏格兰的洛赫.斯特温已成为闲置集装箱船的最新目的地。
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