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日前，南通港口集团宣布全面完成该集团旗下有史以来最大规模的资源整合，对其下属的江海、姚港和狼山三家分公司现有码头、场地及配套设施的功能结构进行调整整合。
其主要内容是，撤销姚港分公司，将其码头及相关业务、配套设施、设备及人员并入江海和狼山两公司。此项举措基本解决了制约江海分公司进一步做优做强的瓶颈问题，也解决了长期困扰狼山分公司生产能力不足、设备人员严重老化、发展缓慢的突出问题。
南通港口集团江海分公司拥有长江沿线最大、最现代化的两座15万吨级深水码头，前年投产、去年正式投运，现已成功接卸15万吨级以上超大型船舶240多艘次，居长江各港之首，但运能尚未充分发挥。同时，姚港和狼山两公司又面临设备人员老化、货种交叉等问题，分公司间同质竞争激烈，集团整体资源利用效率不高。
面对当前国际金融危机的影响，为调整港口现有码头、场地及配套设施的功能结构，优化各类资源配置，实现可持续发展，南通港口集团大胆实施三公司生产、技术设备、经营业务等资源整合这一改革举措，以全面提升集团公司综合效能。江海分公司将专业主打矿石大船品牌，狼山分公司主抓硫磺、大豆、化肥等散杂货实现老公司的可持续发展。
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南通港口集团江海分公司拥有长江沿线最大、最现代化的两座15万吨级深水码头，前年投产、去年正式投运，现已成功接卸15万吨级以上超大型船舶240多艘次，居长江各港之首，但运能尚未充分发挥。同时，姚港和狼山两公司又面临设备人员老化、货种交叉等问题，分公司间同质竞争激烈，集团整体资源利用效率不高。
面对当前国际金融危机的影响，为调整港口现有码头、场地及配套设施的功能结构，优化各类资源配置，实现可持续发展，南通港口集团大胆实施三公司生产、技术设备、经营业务等资源整合这一改革举措，以全面提升集团公司综合效能。江海分公司将专业主打矿石大船品牌，狼山分公司主抓硫磺、大豆、化肥等散杂货实现老公司的可持续发展。
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