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商船三井有自己的经济研究部,从各方面的资料、数据分析所得,近期中国进口矿石需求急升,令到干散货船租金近2个月内狂升五倍,出现了自今年初至今为止,入口矿石升20%、煤升50%和谷物升40%的好局面。
冀日租企稳5万美元
该公司高级董事松山米谷在接受路透社访问时表示,若果今年平均租金水平能保持在日租金50000美元,对商船三井的盈利改善情况会大大改善,甚至好于集装箱运输市场的收入。
资料显示,以6月3日为例,好望角型船现货日租金在93000美元,比4月份的日租金18000美元,狂升75000美元。
商船三井预测截至2010年3月底为止的财年,税息前的营运获利是800亿日圆(约8.3亿美元),当时是以好望角型船日租金25500美元为计算基础。
松山米谷还指出,五月份上升的步伐无减缓的迹象,中国提出的刺激经济方案已远远超出预期。但商船三井则千方百计在集装箱运输方面提高效益,但面对运力严重过剩和需求疲弱的市场,预估今财年在集装箱运输市场的亏损额至少在200亿日圆。
商船三井是三大日本船企之中,至今为止唯一一家预测今年上半年盈利的船企,原因是它意识到消费市场会进一步恶化和消费欲降低,与客户签定长期合同时锁定运费,设法避免在该方面受太大的损失。
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