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海盐港区自然岸线资源丰富,有可供建设生产性码头岸线8.9公里,其中可供建设万吨级以上深水岸线达5.4公里,可供建设泊位55个,其中1万吨至2万吨多用途泊位30个。海盐港区还具有海河联运的独特优势。海盐港区东接上海港、洋山港,南接宁波港、舟山港,是长三角港口群的重要组成部分和上海国际航运中心的配套补充,是浙北、浙中、苏南重要的大宗散货集散基地,具有较大的承接喂给转运优势。随着杭州湾跨海大桥以及乍嘉苏、杭浦高速公路的相继建成,海盐港区已成为沪、杭、苏、甬四大城市中心。
此次首期开发的C区1号和C区2号码头项目,计划建设两个1万吨级多用途泊位及17万平方米的陆域配套工程,建设周期24个月,总投资约4.3亿元,年设计吞吐量160万吨。“这开创了宁波和海盐两港合作开发海盐港区岸线资源的先河!”嘉兴港海盐码头有限公司有关负责人表示,“项目完工后必将为地方经济发展提供坚实的物流保障。”
“今天项目的开工对推进海盐临港产业集聚,加快海盐临港经济发展具有重要意义,全县上下将以优质、高效、方便、快捷的原则,确保项目顺利推进。”海盐县有关负责人表示,“不久的将来,海盐港区,一个集仓储、物流、临港工业于一体的专业码头运营旗舰即将乘风破浪,在杭州湾跨海大桥北岸强势登陆。”
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