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川崎重工(神户)社长谷口友一日前在神户宣布,由于造船新单大幅减少,今年仍未获任何新单,因此决定推迟建造旗下与中远集团共同斥资的大连船厂第二船坞,至2015年才动工。
第二船坞原定于2012年初开始兴建,建造资金由川崎和中远共同分担。谷口在4月时曾预期,本财年订单总额将上升54%,至1100亿日圆(约11亿美元),不过他昨日一改口风,预料今年新船订单量会减少超过一半。此外,他又透露该公司自上财年第四季至今,仍未接获一张新单,因此在目前造船业经营环境下,第二船坞建造工程有必要推迟3年。
日本船舶出口协会数据显示,日本造船企业今年首5个月只接获42艘新船订单,按年下跌78%。谷口表示,川崎在大连兴建的第1船坞将在今年底竣工,积存订单量已足以确保该船厂在2013年前维持生产。
中远与川崎在造船业合作已久,并早在1995年成立南通中远川崎船舶工程有限公司,大连船厂则属另一合作发展的造船基地。谷口表示,现时该南通船坞的产力已超过旗下在日本本土最大的坂出船坞,该船坞与正在兴建的大连船厂第一船坞,能分别每年建造10艘超大型油轮(VLCC)。
韩国STX造船集团亦正在大连长兴岛发展号称全球最大的船坞,该船坞刚在上月底竣工,可同时建造2艘32万载重吨的VLCC。
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