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【大公报讯】智利国家轮船（CSAV）进一步检讨船队安排，并已成功重组7艘分别在韩国和台湾船厂建造集箱新船的订单，有望节省成本开支和拖慢新船投入速度，以此改善财务状况。
该公司上半年亏损4.1亿美元，在要求股东注资和船东减租后，现时仍四出筹募资金支持营运。前总裁克拉卢07年在任时，曾计划大幅扩充船队，但该公司其后不断推迟新船交付日期，在两年后的今天，集箱船队运力增幅已较原本计划减少15%。
原定在韩国三星重工建造4艘超巴拿马型船的订单被彻底更改，该批船舶每艘运力达12600万箱，共值6.44亿美元，现时已转为建造5艘中型集箱船，每艘运力为8000箱，售价为1.25亿美元。此举可为该公司节省1900万美元，交付日期亦延迟1年半，在2011年下半年至2012年上半年才交付。
行政总裁阿尔瓦雷斯表示，该5艘新船已获得由法巴银行和韩国进出口银行等同意，提供七成融资，分12年摊还。
另外，该公司委托台湾国际造船公司建造的3艘6600箱集箱船，交付日期亦会推迟7个月，将于2010年4月至2011年4月期间陆续交付，该批新船亦已得到法巴银行提供融资。
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for(var i=0;i该公司上半年亏损4.1亿美元，在要求股东注资和船东减租后，现时仍四出筹募资金支持营运。前总裁克拉卢07年在任时，曾计划大幅扩充船队，但该公司其后不断推迟新船交付日期，在两年后的今天，集箱船队运力增幅已较原本计划减少15%。
原定在韩国三星重工建造4艘超巴拿马型船的订单被彻底更改，该批船舶每艘运力达12600万箱，共值6.44亿美元，现时已转为建造5艘中型集箱船，每艘运力为8000箱，售价为1.25亿美元。此举可为该公司节省1900万美元，交付日期亦延迟1年半，在2011年下半年至2012年上半年才交付。
行政总裁阿尔瓦雷斯表示，该5艘新船已获得由法巴银行和韩国进出口银行等同意，提供七成融资，分12年摊还。
另外，该公司委托台湾国际造船公司建造的3艘6600箱集箱船，交付日期亦会推迟7个月，将于2010年4月至2011年4月期间陆续交付，该批新船亦已得到法巴银行提供融资。
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