中远太平洋83亿元希腊投资或生变

　　中远太平洋有限公司(01199,HK)在希腊的巨额投资横生变数。

　　今年3月,希腊国会批准了中远太平洋与希腊比雷埃夫斯港务局(PPA)达成的码头专营协议。根据协议内容,中远太平洋将投资8.31亿欧元(约合83亿人民币),获得该港2号、3号码头为期35年的特许经营权。

　　但据希腊当地报纸《Naftemporiki》日前报道,比雷埃夫斯港的工会已呼吁希腊政党——在10月4日大选之前——冻结中远太平洋的特许经营权。港口工会希望获胜的政党重新审查中远的特许经营权,否则他们将“尽一切可能防止该项目开始运营”。

　　比雷埃夫斯港的工会领袖表示,中远的特许经营权“缺乏法律上、政治上和社会上的合法性”。

　　而PPA的首席执行官Nikos Anastasopoulos则对媒体说:“中远太平洋的特许经营权合同经过希腊国会的批准,已符合国家的法律。

　　本报记者就此致电中远太平洋位于香港的办公室,对方不予置评。

　　据中远集团内部人士向本报透露,“比雷埃夫斯港的码头工人曾在2008年举行罢工,抗议将两个集装箱码头移交给中远太平洋管理。”

　　比雷埃夫斯港是希腊最大的港口,由希腊政府持有74%的股权,并在雅典交易所上市。近年来因劳工关系问题导致经营不善,2007年该港集装箱转运业务量下降33.7%,处于亏损状态,2008年该公司股价已累计下跌70%以上,市值只有3亿多欧元。为此,希腊政府启动了对该港的私有化程序。

　　2008年希腊政府就比雷埃夫斯港的码头转让进行招标,曾吸引了由和黄、HPISarl等组成的竞标联合体,但中远太平洋以更高的出价中标。

　　中远太平洋以8.31亿欧元获得比雷埃夫斯港2号码头现有土地设施和新3号码头东面部分土地的35年独家使用及商业经营权,此外还将对2号码头进行扩建,预计2012年5月前完工。

　　按照计划,中远太平洋将在10月1日正式接手经营上述码头,但码头工会对希腊政党突然施压,将影响到整个计划的进展。

　　中远太平洋目前是全球第五大集装箱码头经营商,在全球19个港口(15个位于中国、4个位于海外)拥有28个码头的权益,码头产业是其未来盈利增长的主要来源。

　　因中国出口大幅放缓导致集装箱运输市场需求下滑,中远太平洋今年上半年净利润为1.045亿美元,同比下滑32%。

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