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欧洲造船工业协会(Cesa)总干事卢肯日前在圣彼德堡表示,假如新船订单继续干涸,欧洲船厂可能在2011年开始停产。
卢肯称,相对其它主要造船国家,欧洲船厂的积存订单结构相对健康,超过74%为特种船,不过以现时的造船进度推算,订单量只足够当地船厂在2011年底前维持生产,而新单不足问题现时已导致部分船厂以裁员精简架构。
他预期,在未来10年,年均新单只及2002年水平。欧洲造船业多次要求欧盟加大对当地船厂的援助,例如限制欧盟区内船舶的年龄,促使更多船东更换船舶,以刺激新船需求。
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