英国Norton Rose：60%海运公司有意并购

　　英国法律咨询公司Norton Rose日前发表统计报告称，三分之一的受访运输行业高层认为，海运业已在今年或在明年从金融海啸中复苏，近60%受访公司有意乘着复苏趋势设立合资公司或进行并购，比例明显较去年高，而中国是业界扩展业务的首选。该行全球运输业研究部总监泰奥查理表示，中国市场前景是全球海运业的乐观因素，业界明显较去年更看好前景，近七成的受访者预料货运量明年仍会上升。
　　总部设于伦敦的Norton Rose，成立至今逾200年，不单是国际性商业法律师行，同时亦会定期发表各行业前景预测统计报告。该公司是继去年之后，第二次进行全球运输业营商气氛统计报告，今次全球访问679名运输业界的高层代表，当中177名来自海运业。
　　明年货量料续上升
　　针对海运业方面调查结果，该公司全球运输业研究部总监泰奥查理指出，在去年同类统计中，受访代表更关心紧缩开支，以及通过配售股份和发债增加资本，而今年海运业界的营商情绪明显更为乐观，当中大部分正计划进行策略性收购，并预计货运量明年会进一步上升。
　　报告称，海运业其实自去年开始已经开始快速复苏，当中主要受个别地区的庞大海运需求推动。约18%的受访者认为海运业目前正在显着复苏当中，较去年同期增加 8个百分点，另有14%的受访者估计业界会在明年复苏，两者合计约占总数的三分之一。有36%受访者认为海运业仍需1至2年才可完全复苏，占受访者的大多数，但只有6%受访者认同业界只能在3年后全面恢复。
　　泰奥查理称，以中国为首的亚太地区，为全球海运业注入去年罕见的乐观因素，而相对铁路和航空业，海运业界更视中国为重点拓展业务的地区。他表示，在海运业和航空业范畴中，中国都是业界在未来2至 5年最主要的发展区域，近六成的海运业内人士都认定中国是最重要的市场，印度和巴西追随其后，日本和中南美洲则是最不受青睐的投资选择。
　　有英国受访者指出，欧美银行目前缺乏资本支持新船市场，海运业内人士的视线都转向亚洲，特别是中国，而当中国对原材料的需求会间接推动造船市场，中国的银行亦借出更多资金予船东造船，而且有更多二线银行会参与其中，种种都有利外国投资者投资中国海运相关行业上。报告则称，放宽外资规限会是中国吸引外资的关键因素。
　　泰奥查理指出，去年多家受访公司都因应不稳的经济环境，而避谈扩充业务大计，今年则有更多公司密谋组成合资企业，甚至进行并购行动。统计结果显示，12%受访者认定明年是绝佳的投资良机。60%受访者有意筹组合资公司，58%计划进行策略性收购，而去年同类统计结果比率分别只有25%和35%，反映业界对前景更为乐观。他表示：“尽管这并不代表实时会有大批公司联营或合并，但显然更多海运相关公司对业务合作抱着更开放的态度。”

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