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28日从中国长航重工宜昌船厂了解到,截止目前,宜昌船厂已完成7艘万吨级船舶生产出口任务,这标志着该船厂已成为了长江中上游最大的船舶出口基地。
宜昌船厂党委书记唐国瑞说,今年,在船势滑坡的大背景下,船厂能完成7艘万吨级船舶生产出口任务,实属不易。宜昌船厂有今天的成绩和规模,在于它找准了民营造船厂和国营大船厂的市场竞争空当,抓住了建造万吨级船舶的契机。
据宜昌船厂党委工作部部长鄢文介绍,该船厂离长江口有1770公里,是一个远离海洋的内陆船厂,过去因分段场地和总装船台严重不足,几年才造一艘万吨船舶。现在,宽敞的南、北区六座船台在横移区的两端,可以同时装6艘万吨轮,已具备一年建造12艘万吨轮的基本能力,创汇总额也由“十五”期间的几千万美元增加了近3倍。目前,宜昌船厂已为德国、英国、荷兰、挪威、莫桑比克、新加坡及香港等国家或地区建造出口船舶60余艘,11000吨集装箱船已成为成熟的产品。
鄢文说,“十二五”期间,宜昌船厂计划通过技术改造,年产值将达到30亿、年造万吨船20艘,并将开发建造2万吨级的散货船及特种工作船。目前,该厂正在施工建造为中国长江三峡集团公司承造的消防艇。建造好三峡消防艇,为三峡大坝水利枢纽工程提供消防安全保障,为三峡库区水上运输消防安全提供优质服务,意义重大。
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