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江苏造船企业熔盛重工首席财务官舒华东日前表示,造船企业“订单难、交船难、融资难”短期内不会明显改变。交船难,关键在于船东的收船意愿和融资能力。本来只要船东按节点付款,船厂无需为资金犯愁,但金融危机后船东的进度款常常不能及时到位,或慢于造船进度,使得船厂垫付资金压力越来越大。目前熔盛重工通过和中国信保合作,创造了一种船舶贸易融资的新模式,带动了近17.4亿美元出口,还防范了国外船东的弃船风险。他表示,对于和信保合作,公司还有很多新期待。
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