千吨级船舶枯水期直达宜宾试航成功

　　27日，四川省宜宾市一艘满载千吨级货物的试验船舶顺利通过长江上游著名险滩——铜鼓滩航道，标志着千吨级船舶枯水期直达宜宾试航取得成功。

　　长江上游重庆至宜宾航道全长370公里，是中国西南地区物资运输的主通道之一。长期以来，该航道一直处于自然状态、航道条件差，仅能通行500吨级左右的船舶，一些险滩常让船只险象环生、白天的安全通行都得不到有效保障。为了满足水运发展需求，长江航道局从2005年开始，分三期对重庆至宜宾航道进行整治建设，总投资超过3亿元，先后整治滩险20余处，配布航标1100余座。其中，重庆至泸州段270公里航道整治建设工程已于去年5月竣工，泸州至宜宾100公里航道整治也于去年9月全面完成施工。治理后，重庆至宜宾段航道水深由1.8米提高到了2.7米，航道等级由四级提高到了三级，能够满足1000吨级船舶全年昼夜通航。

　　818货轮船长罗云富告诉记者，现在航道条件整治好了，提高了船的航速，减少了油耗，从宜宾到上海每一趟比整治以前要节约约20吨油，而且可以多装货物，也提高了效益。同时，航道的改善升级对船舶航行的安全性也是大有好处，他们在航行时心里压力也减少不少。

　　据宜宾航务管理局的权威统计，宜宾港货物吞吐量、集装箱吞吐量相对于系统整治前均增长了30%。

　　长江航道工程建设指挥部副指挥长何传金告诉记者，目前中国大型山区河流航道整治技术日渐成熟，重庆至宜宾段水深还有进一步挖掘的潜力。下一步随着长江大游地区经济的快速发展，通过继续整治，航道等级有望达到二级标准。

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