![](/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
记者6月8日从重庆市港务物流集团获悉,丹麦马士基旗下港口部门与重庆市港务物流集团已签订谅解备忘录,马士基以合资的方式介入寸滩港三期建设。至此,马士基集团旗下航运、码头及物流三大核心业务,全部进入重庆。
将设专门码头公司
马士基集团是一家全球性多元化经营的集团公司,主要经营航运、物流、集装箱码头的投资和管理。该集团旗下的马士基码头公司是世界上第三大集装箱码头公司。此前,马士基已在中国的大连、天津、青岛、上海、深圳等地投资了13个码头,股权比例从5%~50%不等。
重庆市港务物流集团签约代表人蒋如明称,备忘录5月20日就已签订,但目前还没有涉及到资金的层面。马士基方面同样拒绝透露投资金额,只表示将为此设立专门的码头(重庆)公司。根据马士基中国公司与重庆港务物流集团签署的合作协议:在重庆寸滩集装箱码头,马士基航运将处理重庆20%集装箱吞吐量,双方在码头上的合作将导致这一数字获得持续增长。
借合资介入寸滩港
“实际上,集装箱码头近两年已经成为马士基的投资重点,今后在这个领域的投资力度还会加强。”马士基公关经理姜晓锋说。
寸滩港是中国西部最大的保税港码头,目前已进入三期建设。重庆周边6省20多个城市的进出口贸易,都将经过这个内陆口岸。我市港口集装箱吞吐能力目前仅60多万标准集装箱(标箱),欧洲最繁忙的港口鹿特丹,2009年吞吐量达970万标箱。
业内人士透露,目前跨国公司尚不能以独资身份涉足我国内河航运市场,因此对马士基来说,欲介入重庆寸滩集装箱码头三期建设,与港务物流集团合资势在必行。
马士基作为世界上最大的船运公司,既是码头的客户,也是码头的操作者,港航融合一直是马士基善用的竞争手段。据悉,早在2004年,马士基航运就已在重庆开展业务,目前已是重庆最大的集装箱货运代理公司,码头公司设立后,将大幅降低航运公司成本,比如装卸费、货物堆存费等。以货物堆存费为例,如按10天为单位计算,马士基在重庆港得花42元,宜昌港21元,泸州港9元,上海港则0元。一旦合资码头竣工,马士基在重庆港的堆存费差距将大幅缩小。
新闻纵深
机电产品出口将受益
马士基的进入,凭借其世界500强企业先进的管理经验,能够提高寸滩港口综合效能,让传统机电产品出口受益。”重庆市外经委水陆口岸处副处长谢静昨日告诉记者,因为IT产品一般不选择走水路,马士基介入港口管理受益的主要还是传统的机电产品。谢静表示,我市目前最大的机电出口产品摩托车,走水路集装箱的每年还不到20%,码头发展潜力巨大。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
寸滩港重庆寸滩港2期码头投产 |
丹麦丹麦支线班轮公司拟开辟英国航线 |
马士基2006年6月马士基、地中海、中远航运、东方海外船舶规模比较 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论