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伦敦船舶经纪公司Gibson日前发表报告称,尽管今年初只有零星的液化石油气船(LPG)被送往拆解,但由于买家不愿在低租金的市况下购入旧船,该行预期拆船量将在下半年上升,并会打破去年拆船量纪录,创下历史新高。
该公司统计数据显示,今年已有20艘LPG船被送往拆解,折算运力40.35万立方米,其中16艘在上世纪80年代建造,另有3艘在70年代和1艘在90年代交付。相比去年,全球船东当时共拆解27艘LPG船,折算运力91.87万立方米,当中包括10艘运力在5.5万立方米以上的船舶。总部设于新加坡的BW Gas去年拆船最多,共有6艘。
Gibson液化气船部门总监帕波拇指出,LPG船租金目前维持在谷底,不能吸引船东买旧船,加上租家租船时验船更为仔细,旧船亦难以租出。他说:“部分船东持有一些船龄太高的LPG船,既不利于营运,亦不能吸引买家,在没有选择余地下就只好拆船。”因此该行预计,今年LPG船拆解量将超过去年的27艘,必定再破纪录。
另外,尽管LPG旧船不受青睐,韩国世腾海洋造船公司昨日却宣布接获巴西油气运输公司Transpetro下单,建造6艘LPG新船,总值5.36亿美元。该6艘船将在世腾于巴西合资设立的船厂建造,4艘为全压式7000立方米船,2艘半冷半压式12000立方米船,最快在2013年第三季开始交船。Transpetro在年初已向巴西船厂Promar Ceara订做8艘运力介乎4000至12000立方米的液化气船。
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