洋山港首艘油轮夜间靠离泊作业成功实施

　　从上海海事局洋山港海事处了解到，18日凌晨1时，油轮“康发11”装载3000吨燃料油后安全离开洋山申港国际石油储运有限公司码头，宣告洋山港首艘油轮夜间靠离泊作业成功实施。

　　据悉，洋山申港国际石油储运有限公司码头自2008年12月投入营运，有效提高了洋山深水港区综合服务功能，降低了油品配送成本，对上海港国际保税船舶供油市场的发展，满足上海及周边地区能源供应安全等具有积极意义，随着油品吞吐量和船舶密度逐年快速上升，油轮不能夜间靠离泊作业严重影响码头泊位利用率提升，成为制约港口进一步发展的“瓶颈”之一。以洋山申港国际石油储运有限公司码头为例，2010年，全年接卸大小油轮171艘次；今年1至9月，接卸大小油轮达376艘次。为有效解决该问题，上海海事局洋山港海事处在得知码头经营单位需求后，主动上门服务，提供技术支持，对洋山港气象、水文条件、码头设施及油轮资料进行分析，探索开展洋山港油轮夜间靠离泊作业项目研究，确定安全作业限定条件，并成功付诸实施。

　　记者同时了解到，待夜间靠离泊作业试运行15至20艘次后，项目小组将组织效能评估提出优化改进意见，并继续深化推进。上海海事局洋山港海事处处长吴红兵表示，该项目的成功实施，将大大提升洋山港的服务功能，进一步提升上海国际航运中心建设软实力。

 

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