![](/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
据上海集装箱运输指数(SCFI)刚公布的上周最新数据,亚洲至欧洲航线现货运费再进一步下跌2.7%,每标箱运价报734美元,情况恶化比预期还要差,非常接近船用燃油每吨680美元的价格。
亚洲至地中海线每标箱运价报1005美元,与对上一周相比,再跌22美元,跌幅是2.1%。泛大西洋线的运价情况与泛太平洋西向线运价各有不同,前者上周每标箱报1556美元,同比跌2.1%,而后者每标箱报3053美元,同比再跌2.3%。
SCFI指数最新报973.73点,跌1.8%,比上一周再跌17.61点,是自今年3月18日设立至今的最低点。
另外,泛太平洋西向稳定协定(WTSA)日前在三藩市宣布该组织成员船公司就出口货柜于今年11月1日起实施有针对性的调高运费,打破该航线不能在年中期内加费的传统做法。
WTSA表示,许多出口商品的运费已经下跌至难以为继的水平,促使对商品重新审查。而组织内10家船公司讨论反柯断豁免权,允许由航商单独设置运费水平。
由于商品增加各有不同,WTSA航线会通知客户何时决定运费增加,和调整运费后在该组织网站上公布。初步构思增加运费的货品包括废纸、废塑料、金属、冻牛肉、猪肉、家禽、干草、农产品、化工产品、黏土、林木产品、乾杂货货物。冷冻货不属于规定的货物。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
集装箱元旦假期影响,集装箱市场“本周询价”暂停 |
亚欧线亚欧线或被马士基“一统江湖” |
运费地中海航运提高亚澳航线运费 |
集装箱2011年7月份长江干线部分港口企业集装箱、外贸、货物吞吐量 |
运费近期进口大豆到中国港口车船板价格及海运费价格 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论