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昨日（11月16日），武汉市政府新闻办与武汉新港管委会联合对外宣布，11月18日至19日，丹麦马士基、中外运长航集团、招商局集团、美国通用电气、德国西门子、中铁建股份有限公司、世贸集团等百家国际知名企业的高管将考察武汉新港，现场挑选中意的投资项目。长江中游地区唯一航运交易所——武汉航运交易所也将于本月19日揭牌。
据悉，这次“百家国际知名企业新港行”系列活动，由湖北省人民政府主办，将于本月18－19日在武汉和鄂州市、黄冈市、咸宁市举行。新港行活动包括成立武汉长江中游航运中心国际专家顾问团，武汉航运交易所揭牌及项目签约等环节。这是武汉长江中游航运中心建设上升为国家战略后，举办的首次大型综合性经贸交流合作活动。据介绍，此次活动一改传统的单纯招商模式，首次组织海内外客商实地踏访港口、产业园区和临港新城，把项目招商与整体推介、研讨座谈和考察交流融合，客商与各园区、企业现场洽谈投资合作。
据武汉新港管委会副主任邓万想介绍，举办新港行活动，旨在抢抓国家加快长江等内河水运发展的重大战略机遇，围绕建设武汉长江中游航运中心，共同促进武汉新港建设发展，推动湖北从“九省通衢”迈向“九州通衢”，打造辐射中部、通江达海的国家战略新引擎。该“百家国际知名企业新港行”系列活动，是武汉长江中游航运中心建设上升为国家战略后，举办的首次大型综合性经贸交流合作和发展战略研讨活动。
此外，标志着现代港口城市软件服务功能提升的武汉航运交易所，也将于活动期间挂牌运营，发布航运“武汉指数”。据中港网资料，目前，我国航运交易所已遍地开花，主要有最早成立的上海航运交易所，2009年6月成立的青岛国际航运交易所，2010年9月底正式挂牌的重庆航运交易所，2011年9月3日揭牌成立的天津东疆北方国际航运交易所，2011年9月8日揭牌的华南地区首家航运交易所广州航运交易所等。邓万想介绍，武汉航运交易所将为航运企业提供航运、物流信息，助力企业打好“信息仗”。航交所还将集中海关、商检、边检等相关业务部门，提供货物通关、海事海商服务和结算业务，为航运企业提供一站式服务。
今年1月21日，国务院下发《关于加快长江等内河水运发展的意见》，将武汉长江中游航运中心建设上升为国家战略。湖北省政府随后出台《关于加快推进湖北水运业跨越式发展的意见》，明确提出用10年左右时间全面建成武汉长江中游航运中心。
武汉新港是一个以武汉港为中心、中国内陆规模最大的现代化港口集群，由湖北省原武汉港和鄂州、黄冈、咸宁市的27港区组成，规划港区及腹地面积 9300平方公里，岸线548.2公里，最大靠泊能力7000吨。为了充分发挥长江黄金水道优势，增强中西部区域服务的综合能力，更好地整合港口岸线资源，促进生产要素向长江沿岸聚集。2008年5月，湖北省委、省政府提出了建设武汉新港的重大战略决策，并确立了“亿吨大港、千万标箱”的发展目标，着力将武汉新港打造成为集现代航运物流、综合保税服务、先进港口设施和经济技术开发为一体的现代港，中西部走向海外的国际港，水水、水陆中转的枢纽港和港口与产业相互促进的先导区。
武汉新港于2010年在长江中上游已率先跨入“亿吨大港”行列。据中港网资料，2010年武汉新港货物吞吐量达到1.0378亿吨，今年前10个月，武汉新港实现货物吞吐量9516．5万吨，集装箱量59.44万标箱，同比分别增长17．63％和13．54％。2009年至今，武汉新港已完成投资211.53亿元，除70.49亿元基础设施投资外，产业投资逾150亿元，占投资总额的71％，武汉新港已成为临港经济投资热点。
目前，武汉新港按照“综合配套、港城互动、依靠创新、合作共建”的方针，依托“一区、两港、五城、十二园区” 的空间发展布局，实现“统一领导、统一规划、统一建设、统一管理”，积极探索跨行政区域港口管理体制、多元化的投融资方式、政府主导与市场运作良性互动机制，新港建设呈现出全面展开、重点突破的可喜局面。
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