美西码头拒处理越南冻箱

　　三名工人为马士基冷冻箱加雪种时发生爆炸意外，导致死亡，事件曝光后，引起业内恐慌，美国西岸码头理货员近期拒绝处理越南输美入口冻箱，世界航运理事会呼吁成员在装卸箱及搬运时小心处理。
　　马士基公司旗下3个冷冻箱，早前分别在越南码头和巴西港口接受工人加雪种时发生意外爆炸，造成3人死亡。事件曝光后，引起业内恐慌，美国国际仓码工人联盟（ILWU）的理货员认为事件影响人命安全，拒绝处理由越南盖麟港至美西奥克兰港的冷冻箱，并通知美国两个最大港口洛杉矶港和长滩港的劳工团体，多加注意。若该次行动蔓延到其它美国港口，将对圣诞前旺季货物运输贸易造成重大影响。
　　据美国传媒报道，马士基发言人表示，最新一次冷冻箱爆炸事件上月7日发生在巴西伊塔雅伊港，造成一名技工死亡。据美国「圣荷西水星报」报道，越南港口冷冻箱爆炸事件是在今年年初在马士基投资的码头范围之内，工人在替冷冻箱换雪种通电时发生意外。海事部门称，怀疑是由于所添加雪种与冷冻箱某部件接触后发生化学变化，而引起爆炸。该雪种是由一家美国知名化工产品公司提供。
　　3爆炸冻箱同属于马士基
　　巧合的是，涉及3次爆炸的冷冻箱，均同属于马士基航运公司。为此，马士基将事件通电向世界海运理事会（WSC）报告，表示事件是在去年3月至4月期间在越南维修保养时发生的，已调查意外事件和掌握情况，但未有向外公布意外内容。
　　事件发生后，马士基迅速对旗下844个冷冻箱进行检查保养。马士基专责内陆码头和设备运作中心主管Soren Toft表示，「虽然不能公布我们的调查，但我们有信心，并已采取相关措施防止再次发生意外。」
　　事件近期在行内流传，有国际班轮公司高层对一直未能了解爆炸真正原因，感到非常蹊跷和困惑。他们表示，「应尽快查明原因，并公布真相，若拖延过久，将对班轮运输业在圣诞旺季的运作造成重大影响。」
　　目前，美国码头劳工团体ILWU拒绝为奥克兰港SSA货运码头的3艘货柜船处理入口集装箱，要求码头提供船上所有集装箱的来历或记录。而SSA货运码头表示愿意提供来自越南所有集装箱的证明文件和在南加州配套设施。另一方面，在TraPac货运码头亦有2艘来自越南的货柜船闲置。
　　代表码头资方的太平洋海事协会（PMA）近日曾通过紧急信件，知会码头劳工团体和拖车运输商，留意来自越南盖麟港马士基码头付运美国的冷冻箱，在装卸该类冷冻箱时多加留意，小心处理。并建议他们保留近一年来的所有运输及维修文件，以便查阅。
　　另外，PMA亦曾与洛杉矶长滩港的ILWU协商不要采取行动，但当地ILWU仍需要他们提供所有冷冻箱的来历证明。而在西雅图港、塔科马港，码头资方已与ILWU达成共识，目前，理货员已返回港口处理冷冻箱。

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