杭州港陆续开通内河集装箱业务 单船运量约36卡车

　　一艘500吨的集装箱船可装载36个标箱，相称于36辆卡车的运量，具有低碳节能的上风。今天，杭州市港航局港政治理处处长金虹告诉记者，杭州港区已经规划了14个综合码头，其中具有内河集装箱业务的东洲码头将于近期开港。这就意味着在500吨的集装箱船可以沿着钱塘江行驶至京杭大运河，最后抵达上海港，远渡重洋。沿着京杭大运河杭州段，水道越往北越宽广，航运繁忙。但是，记者发现，货船装载的都是煤炭、石料等散货，钢材等件杂货。“运输散货、件杂货的附加值低，提高前辈的内河航运应该发展集装箱业务。”金虹说。
　　目前，在杭州港区散布着240多家码头。经规划，将整合形成14个综合码头、33家企业专用码头。预计形成3700万吨的吞吐量。14个综合码头之一的东洲码头，位于该市富阳，将于12月16日率先开港。“富阳市是全国著名的造纸之乡，每年有18万标箱的废纸入口。东洲码头开通后，标箱可以通过上海到京杭大运河，再到东洲码头。”金虹说。
　　记者了解到，在以往，这些巨量废纸从大洋彼岸运到宁波和上海，然后分两路经公路运到富阳。一路从上海港出发，公路全程250公里，耗时5小时，陆路用度2500元；一路从宁波港区出发，公路全程230公里，耗时4小时，陆路用度2300元。通过一艘500总吨的内河船舶水水转运，船期36小时，单箱(大柜)航行时间2小时，总运输用度约2000元；而从宁波来的集装箱可通过嘉兴乍浦港转运，船期38小时，单箱(大柜)航行时间2小时，总运输用度约1900元。与走公路比较，水路运价便宜良多。
　　据先容，东洲码头的建设包括散货、件杂货、2个集装箱泊位。其中，件杂货泊位可以改成集装箱码泊位，晋升了集装箱的运输水平。除了东洲港，杭州的江东综合功课区也配套了集装箱泊位，该功课区正在规划中。“开通集装箱业务的码头，都有海关入驻。这意味着，集装箱可以走京杭大运河，再从杭申线到上海港口出海。”金虹说。
　　据先容，京杭大运河是杭州内河航线的主线。京杭大运河杭州段为5级航道，可以通行500吨的集装箱船，装载36个标箱。目前，杭州港区内河航运转型进级很重要的借力点就是发展集装箱业务。与公路运输比拟，内河集装箱运输具有显著的本钱上风和通关上风。

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