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据韩国《每日经济》11月28日报道,韩国造船业界关注我国造船企业有意收购法国液化天然气运输船(LNG)货仓开发技术公司GTT事。韩担心,尽管目前我国同韩国在造船领域的技术尚有5至7年的差距,但一旦我国获得此项技术,将大大缩小两国在该领域的差距。
LGN船货仓技术是该船的核心技术,具有“高技术、高难度、高附加值”的特点,能够保障天然气在零下163度的低温下进行储藏运输。资料显示,今年前10个月,全球共发放LNG船舶订单45艘。其中,现代重工业、三星重工业、大宇造船海洋及STX造船海洋等韩造船4巨头获得了惊人的40艘船舶订单。但4巨头企业苦于不掌握LNG货仓技术,只能以相当于每艘船舶总造价5%的价格向GTT公司支付“技术使用费”。截至目前,韩4大造船巨头企业共为此支付了超过1万亿韩元(约合8.6亿美元)的“技术使用费”。
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