新肇内陆港坐陆望海 粮“走”四方

　　虽是隆冬季节，位于肇源县新站镇的沈铁新肇内陆港站台内，装卸工人们却忙得满头大汗。一袋袋粮食经过他们的臂膀，搭上南下的列车，发往全国各地。大家伙儿正在忙乎的，是粮食收储大户张中辉的3000吨外运粮食。以往，每到粮食收购旺季，张中辉最挠头的就是“请”车皮。今年见到记者，他一脸笑样子容貌：“新肇内陆港建在家门口，车皮管够儿。一条龙办理发运手续，站内配套举措措施齐全，装车速度"贼"快，粮食不带积存的，老省心了。”
　　新肇内陆港暨物流基地由沈阳铁路局投资2亿元建设，在全国铁路系统内尺度最高、规模最大、功能最全。占地20万平方米，建有3万平方米铁路罩棚、10万吨仓容、2万平方米站台、15万平方米集装箱货场、日处理能力1000吨的粮食烘干举措措施等，新铺铁路专用线1100延长米。内陆港粮食品流基地与龙泰团体杂粮加工、东方团体30万吨稻米精加工、期货交割库、杂粮加工共同组成肇源县新站现代粮食品流项目，设粮食中转区、交易区、加工区、配送区、服务区、检修区和集装箱七大功能区，总体规划建设面积180万平方米，建成后年交易中转量380万吨。预计到“十二五”期末，将实现年交易量2000万吨，年创产值500亿元、利税60亿元，吸纳就业3000人。
　　新肇内陆港10月14日投入运营，日发运粮食能力达万吨以上。截至日前，已发运原粮30余万吨、集装箱800箱，实现产值7亿多元，拉动500人就业。在站台上，内陆港装卸负责人赵喜元先容，现在站台上有13个班组，13个车皮50分钟左右就能装完，比原来节省了一个多小时，“就连300多公里以外的绥棱县客户，都把粮食拉到这里发运。”
　　肇源是全国产粮大县，今年粮食总产达17.5亿公斤，周边300公里运输半径内粮食总产约150亿公斤、年畅通流畅量近100万吨，发展粮食品流工业上风独具。沈铁新肇内陆港暨物流基地的建成，对进步肇源粮食畅通流畅现代化水平、进一步完善全省粮食现代物流体系、确立我省在东北地区的粮食畅通流畅关键地位，意义重大。新站镇有粮食收储企业和经营大户百余家。记者看到，内陆港周边林立的烘干塔冒出袅袅白雾。在一家收购点门前，义顺乡长胜村贩粮农夫白海峰告诉记者，现在粮价看涨，根本不愁卖，农夫种地积极性高，收购也很“火”。
　　内陆港也拉动了劳务经济发展。趁着站台上装车的新站镇农夫张吉会直起腰、歇口吻的间隙，记者和他聊了起来。他满意地说：“这里活儿不断流儿，一天能挣200元左右。镇上的下岗工人都在这儿干，我们装卸队里就有好几个。”新肇内陆港总经理王洪河告诉记者，经由一个多月的运作，陆铁实现了接轨联运，锦州港和营口港已派专人入驻联检大楼。“到12月中旬，将协调海关部分完成铁海联运，在内陆港一次性办理出关检修检疫等手续，货物可直接上船离境。”坐“陆”望“海”，新肇内陆港气焰不小。

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读