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巴拿马运河耗资52.5亿美元正在进行扩建,加上全球贸易复苏,一些航运公司似乎开始做准备,国际造船厂已陆续接获建造大型货柜船的询问,惟有鉴于2008年全球金融海啸,航运市场产生供过于求状况,以致市场急速萎缩,各航商建造前仍须再三思量。
根据统计,截至2010年10月底,全球航运公司订造的集装箱船的价值达到63亿美元,总运力达51.66万TEU。据克拉克森公司分析,这个订单数量比1年前跃增6倍。而且这次航运公司订造绝大多数集装箱船都是大型或巨型集装箱船,其中单船运力超过8000TEU集装箱船达到80%,似乎破纪录,超过2007年巴拿马运河开始扩建时高峰的66%。
有韩国船厂透露,最近,对长度超过埃菲尔铁塔高度324公尺超大型集装箱船的需求再次增加,甚至更有客户来询问是否能够建造比今天最常见的集装箱船运力多1倍的能够运输20000TEU集装箱船。
据了解,船厂自接获订单到建造完工,一艘新集装箱船大约需3年左右时间建成,因此,航运公司研拟计划订造2014年巴拿马运河扩建完工通航后所需的大型集装箱船。目前,巴拿马运河长50海浬,连接太平洋和加勒比海,只能通行集装箱船容积量小于5000TEU。
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