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28日,位于南岸长江之滨、地处城市副中心茶园新区的重庆东港港区集装箱码头正式开港,投入使用的码头一期工程年吞吐量将达到20万至25万标准集装箱。
东港码头昨开港
东港港区集装箱码头距市中心15公里,是市政府重点规划建设的主城区国家级物流枢纽“三基地四港区”重要组成部分。重庆东港集装箱码头有限公司总经理曹志伟介绍,昨日投用的东港港区一期工程,新建5000吨级多用途泊位2个,60车位载货汽车滚装泊位1个。
目前,年吞吐量为20万至25万标准集装箱。“这只是一期工程的一半,到明年一期工程全部建成后,吞吐量可翻一番。”曹志伟介绍,届时,码头的年吞吐量将达到50万标箱。而东港港区三期工程全部完工投产后,将有11个泊位,可年吞吐130万标箱。
南岸区政府有关负责人介绍,东港港区的服务半径将覆盖茶园新区、经开区、巴南区及云贵川的部分地区。
南北大通道昨开建
昨日,全长19.2公里长的南北大通道同时动工开建。据南岸区相关人士介绍,南北大通道位于经开区骨架路网的中纵线,连接鱼嘴长江二桥,沿线串联起快速路三横线、茶园路、玉马路等十余条主干道。起点连接东港港区,终点位于经开区南端,与巴南区相连。
建成后,从鱼嘴到巴南可经由南北大通道快速通过,同时,还可连接东港港区和巴南区南彭公路物流基地,实现两基地快速衔接。
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