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本周,日本航线运价虽然没有再做向上调整,但货量仍然较多。有货代预计,很长一段时间内,日本航线仍将保持较大的货量。且目前已由救灾转向灾后重建,货种会从以食品、衣物等生活必须品为主逐渐转到以重建物资为主。
东南亚航线及中东、印巴航线货量继续保持增势,甚至爆舱,预计5月初开始会上调运价。南美航线货量较多,运价已经开始上调。美东及美西航线本周货量保持平稳,运价没有明显波动,随着美线谈判季的来临,预计5月份运价也将上调。
集运市场传统旺季来临前的暖阳仍然化解不了欧洲航线的寒意,欧线运价延续跌势。据传言,面对欧线日益严峻的压力,相关组织意欲效仿美线联邦委员会(FMC)的合同方式来规范运价。由于欧线的特殊性,实现年度合同价绝非易事,但这毕竟是欧线运营方式的一次大胆尝试,或许,通过长约的方式最终能够使欧洲航线走上健康运营的正轨。
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